2.0T配9AT，售价23.98万起，这价格凭什么和国产新能源比？

当年如日中天的东风日产，如今只剩轩逸还在坚持，奇骏、天籁、楼兰等车型销量一天不如一天。为了挽回颓势，日产终于在国内下放了他的2.0T+9AT的动力总成，用在了日产探陆上面，但作为一台中大型燃油SUV，它真的有能力和国产新能源车型抗衡吗？

日产探陆这款车最早诞生于北美，已经有三十多年的历史，此次下放到国内市场，也算是日产的自救策略。作为一款中大型SUV，探陆的长宽高达到了5130*1981*1767mm，轴距2900mm，整体尺寸远超汉兰达、途昂等车型。在外观上，探陆整体的风格偏时尚一些，超长的镀铬中网几乎延伸到了车头两侧，细长的大灯组有点新能源车的味道。车身侧面腰线饱满，采用传统的门把手和分体式尾灯，整体外观还是比较耐看的。

进入车内，三幅式多功能方向盘，12.3寸中控屏加12.3寸的液晶仪表组成的双联屏，整体科技感十足。而在内饰的用料上，也多以皮质包裹为主。另外在座椅配置上，探陆有2+2+2和2+3+2两种形式，整体的空间上中规中矩，前两排的空间还算充足，三排空间会略小一些，但做两个成年人应急还是没有问题的。

在动力上，日产探陆采用2.0T发动机加9AT变速箱的动力组合，其中发动机最大马力252匹 ，最大扭矩376N·m，在9AT变速箱的加持下，整套动力性能平顺丝滑，带动这台中大型suv完全没有问题。

在配置上，日产探陆全系标配前桥差速器，10安全气囊，定速巡航。倒车影像，无钥匙进入，APP远程控制、车联网、OTA升级等常用配置，在高配车型上还配有L2级辅助驾驶，360全景影像，自适应巡航，真皮座椅，前排座椅通风加热等功能。整体的功能配置虽然不算太高，但满足日常家用完全没有问题。

最后在价格上，23.98-30.18万的价格，在终端有1.4万左右的优惠，相比国产的大六座新能源SUV，探陆这台车的智能化和辅助驾驶功能上还落后不少，价格上也不算低。对于这台车我个人的建议是，如果你不是燃油车的死忠粉，还是果断放弃；如果你真心喜欢这台车，那就就再等等，后期优惠还会更大。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）